Πάσχα 2024: Βενζίνη και διόδια προβληματίζουν τους εκδρομείς - Μόλις 1 στους 4 ετοιμάζει βαλίτσες

Με το βλέμμα στην ακρίβεια φτιάχνουν βαλίτσες οι Έλληνες που ετοιμάζονται για τις διακοπές του Πάσχα, καθώς ένας στους τέσσερις που θα ταξιδέψουν υπολογίζουν το κόστος της βενζίνης αλλά και των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, καύσιμα και διόδια απαιτούν τουλάχιστον 150 ευρώ για ένα ταξίδι από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, ενώ αν στην εξίσωση μπει ένα νησί ο λογαριασμός εκτοξεύεται.

Στα ύψη καύσιμα και διόδια

Μια τετραμελής οικογένεια για να ταξιδέψει στην Πάρο θα χρειαστεί 400 ευρώ για τα εισιτήρια και επιπλέον 100 για να πάρει και το αυτοκίνητο, ενώ 196 ευρώ κοστίζουν μόνο τα εισιτήρια για ένα ζευγάρι χωρίς αυτοκίνητο που θέλει να ταξιδέψει στην Κρήτη.

Η μέση τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται οριακά κάτω από τα 2 ευρώ πανελλαδικά, ενώ σε 20 νομούς της χώρας ξεπερνούν τα 2 ευρώ φτάνοντας ακόμα και στα 2,2 ευρώ στις Κυκλάδες.

«Τα διόδια, η βενζίνη, όλα είναι πολύ ακριβά. Είναι ακριβά και τα τρόφιμα στα σούπερ μάρκετ, αλλά θεωρώ ότι ο Έλληνας πάντα βρίσκει τρόπο να περνάει καλά, ακόμη και με την ακρίβεια», αναφέρει πολίτης.

«Θα θέλαμε πάρα πολύ να ταξιδέψουμε, αλλά δεν γίνεται να ταξιδέψουμε, δεν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα», δηλώνουν, μεταξύ άλλων.

Παρά τις καλπάζουσες τιμές που παρατηρούνται και στα καύσιμα μετακίνησης αλλά και στα αεροπορικά και στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, οι περισσότεροι Αθηναίοι όπως φαίνεται, θα αποτολμήσουν να φύγουν από το κλινών άστυ στις γιορτές του Πάσχα. 

Προνομιούχοι, είναι όσοι έχουν σπίτι στο χωριό ή φίλους να τους φιλοξενήσουν.

Διαβάστε ακόμη

Η... απώλεια βιντεοληπτικού υλικού «εξαφανίζει» τους υπεύθυνους για τα Τέμπη - Τα κραυγαλέα λάθη που στοιχειώνουν τη δικογραφία

ΕΣΥ: Αλλαγές στον νόμο Κεραμέως για την επιλογή στελεχών στο δημόσιο ετοιμάζει η κυβέρνηση - Τι είπε ο Άδωνις Γεωργιάδης

Οι πρώτες κινήσεις της κυβέρνησης μετά τη διαγραφή Σαμαρά - Τέλος στα σενάρια για πρόωρες κάλπες

Πού θα ταξιδέψουν οι Έλληνες την περίοδο των Χριστουγέννων - Μέχρι 10% η αύξηση στο κόστος των αποδράσεων