Η Moody's έδωσε επενδυτική βαθμίδα στην ελληνική οικονομία

Tην επενδυτική βαθμίδα έδωσε στην Ελλάδα ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Moody's, αναβαθμίζοντας το αξιόχρεό της σε Baa3 με σταθερές προοπτικές από Ba1 με θετικές προοπτικές.

Η Moody's είναι ο μόνος από τους τρεις μεγάλους αμερικανικούς οίκους αξιολόγησης και τους συνολικά πέντε οίκους που αναγνωρίζει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ο οποίος δεν είχε δώσει έως τώρα την επενδυτική βαθμίδα στην Ελλάδα. Ωστόσο, είχε αναβαθμίσει την πιστοληπτική ικανότητά της κατά δύο βαθμίδες τον Σεπτέμβριο του 2023, σε ένα σκαλοπάτι κάτω από την επενδυτική βαθμίδα, και τον Σεπτέμβριο του 2024 άλλαξε σε θετικές από σταθερές τις προοπτικές του, σηματοδοτώντας έτσι μία επικείμενη αναβάθμιση.

Οι επόμενες αξιολογήσεις φέτος

Την περασμένη Παρασκευή, ο καναδικός οίκος DBRS αναβάθμισε το ελληνικό αξιόχρεο εντός της επενδυτικής βαθμίδας, σε ΒΒB με σταθερές προοπτικές. Η επόμενη αξιολόγηση της Ελλάδας θα γίνει στις 18 Απριλίου από τον S&P, ο οποίος ήταν ο πρώτος από τους τρεις μεγάλους αμερικανικούς οίκους που αναβάθμισε την Ελλάδα στην επενδυτική βαθμίδα τον Οκτώβριο του 2023 (BBB- με σταθερό outlook), ενώ πέρυσι τον Απρίλιο αναβάθμισε το outlook σε θετικό. Η δεύτερη αξιολόγηση του θα γίνει στις 17 Οκτωβρίου.

Έναν μήνα μετά, στις 16 Μαΐου, θα είναι η σειρά του τρίτου αμερικανικού οίκου, του Fitch, να αποφανθεί για την Ελλάδα. Ο Fitch έδωσε την επενδυτική βαθμίδα τον Νοέμβριο του 2023, αλλά έκτοτε δεν έκανε άλλη κίνηση για αναβάθμιση του αξιόχρεου. Η δεύτερη αξιολόγησή του θα γίνει στις 14 Νοεμβρίου.

Τέλος, στις 30 Μαΐου είναι η σειρά του Scope, με τη δεύτερη αξιολόγησή του για φέτος στις 14 Νοεμβρίου. Τον Σεπτέμβριο θα γίνουν και οι νέες αξιολογήσεις από τον Moody's και τον DBRS.

Διαβάστε ακόμη

Ο Τραμπ βάζει φωτιά στο μέτωπο της Μέσης Ανατολής - Σκληρή αντίδραση από το Ιράν

Φωτιά σε νυχτερινό κέντρο στη Βόρεια Μακεδονία - Αναφορές για δεκάδες νεκρούς

Αύξηση από 1η Απριλίου στον κατώτατο μισθό – Πού θα διαμορφωθεί

Formula 1: Θρίαμβος του Νόρις στο... χάος της Αυστραλίας! Δεύτερος ο Φερστάπεν, χαμηλά η Ferrari