Kia Stonic: Το αξιόπιστο σπορ και ευέλικτο SUV

Το ότι η πρόταση της Kia στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των λεγόμενων “B-SUV” έχει σχεδιαστεί στην Ευρώπη, στο στούντιο σχεδίασης της Kia στη Φρανκφούρτη (Γερμανία), σε συνεργασία με το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρίας στην πόλη Namyang της Κορέας, μόνο τυχαίο γεγονός δεν είναι. Η ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία, η οποία όχι μόνο κατέχει το 7% της ευρωπαϊκής αγοράς, με 1,1 εκατομμύρια πωλήσεις ετησίως, αλλά έχει την προοπτική να ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια μέχρι το 2020, είναι ιδιαίτερα απαιτητικοί, αφού οι πελάτες της μπορεί να προσεγγίζουν κάτι σχετικά προσιτό από οικονομική άποψη, δεν παύουν όμως να έχουν απαιτήσεις στον τομέα του design – και όχι μόνον.

Έτσι η κορεατική εταιρία προτείνει ένα compact SUV, που δείχνει και είναι σπορ, προσφέροντας ταυτόχρονα στους πελάτες της τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ 20 χρωματικών συνδυασμών με εννέα χρώματα αμαξώματος και πέντε οροφής. Ένα ευέλικτο αυτοκίνητο, κατάλληλο και για χρήση στην αστική καθημερινότητα, αλλά και έτοιμο ανά πάσα στιγμή για ταξίδι, με «λογικές» διαστάσεις, αξιόλογο χώρο αποσκευών και μια ποιότητα κατασκευής που επιβεβαιώνεται από την αίσθηση του δεμένου που σου δίνει το Stonic εν κινήσει.

Επιδόσεις για όλους

Αποκλειστικά προσθιοκίνητο το Stonic προσφέρεται με τρεις βενζινοκινητήρες και ένα ντίζελ. Τις απόλυτες επιδόσεις (0-100 km/h σε 10,3’’, ταχύτητα 184 km/h) προσφέρει ο turbo κινητήρας βενζίνης 1.0 T-GDI των 120 ίππων, ενώ από την άποψη του value for money την πρώτη θέση καταλαμβάνει ο βενζινοκινητήρας των 1,25 λίτρων που αποδίδει 84 PS. Ενδιάμεση λύση αποτελεί ο τρίτος βενζινοκινητήρας, των 1,4 λίτρων, με 100 PS. Αν τώρα το ζητούμενο είναι η καλύτερη σχέση απόδοσης/οικονομίας, την απόλυτη επιλογή αποτελεί ο diesel των 1.6 λίτρων, των 110 ίππων, που είναι και ιδιαίτερα ευχάριστος στην καθημερινή οδήγηση.

Σημειώνουμε ότι όλοι οι κινητήρες του Stonic συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 6 σχέσεων, με εξαίρεση τον κινητήρα 1.25 MPI που συνδυάζεται με κιβώτιο 5 σχέσεων. Διαθέσιμο με τον κινητήρα 1.0 T-GDI είναι επίσης το βελτιωμένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων της Kia. Σημειώνουμε ότι όλοι οι κινητήρες είναι προδιαγραφών Euro 6b.

Σιγουριά στο δρόμο

Επιδιώκοντας, τώρα, την καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά, η Kia επέλεξε μια ελαφρώς πιο σφικτή ρύθμιση, σε σχέση με τον ανταγωνισμό για την ανάρτηση και ένα γρήγορο σύστημα διεύθυνσης, ενώ 4 μεγάλα δισκόφρενα (αεριζ. δίσκοι 280 mm εμπρός και συμπαγείς δίσκοι 262 mm πίσω) εξασφαλίζουν μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης.

Ενώ καθώς η τεχνολογία παίζει το δικό της ρόλο στην ασφάλεια, το Stonic διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό έλεγχο της ευστάθειας (Electronic Stability Control ή ESC) αλλά και το σύστημα διαχείρισης της ευστάθειας της Kia (Vehicle Stability Management ή VSM). Επιπλέον διαθέσιμα είναι μια σειρά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως τα: Torque Vectoring (φρενάρει έξυπνα τον εσωτερικό εμπρός τροχό στις στροφές για να μειώσει την υποστροφή κατά την επιτάχυνση, προσομοιώνοντας το διαφορικό Torsen), Cornering Brake Control (φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς όταν χρειάζεται για να διατηρήσει την ευστάθεια στις στροφές), Straight Line Stability (φρενάρει ανεξάρτητα τους τροχούς σε περίπτωση βίαιης επιβράδυνσης και συμβάλλει στον έλεγχο κατευθυντικότητας), Hill Start Assist (βοηθά στην εκκίνηση σε ανηφόρα).

Το Stonic, τέλος, διαθέτει ένα σύστημα infotainment που συνδυάζει άψογα τον έλεγχο του smartphone και βασικών λειτουργιών του οχήματος και περιλαμβάνει στάνταρ τεχνολογίες Apple CarPlay™ (για iPhone 5 ή νεότερο) και Android Auto™ (σύντομα διαθέσιμο στην Ελλάδα για Android 5.0 Lollipop ή νεότερο), προσφέροντας πλήρη πρόσβαση στις λειτουργίες του smartphone.

Κλείνουμε με κάτι ιδιαιτέρως σημαντικό: την επίσημη, εργοστασιακή 7ετή εγγύηση που καλύπτει το Stonic, όπως άλλωστε και όλα τα Kia, κάτι που εκτός του ότι δείχνει την εμπιστοσύνη του κατασκευαστή στο προϊόν του, προσφέρει και ένα μοναδικό αίσθημα ασφάλειας στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.