Τραμ: Ολοκληρώθηκε η επέκταση του αμαξοστασίου στο Ελληνικό - Τι αλλάζει στη λειτουργία του δικτύου

Ολοκληρώθηκε και παρουσιάστηκε η επέκταση του αμαξοστασίου του τραμ στο Ελληνικό, ένα έργο που ενισχύει τις υποδομές στάθμευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης του στόλου. Η παρουσίαση έγινε στον χώρο των νέων εγκαταστάσεων από την Ελληνικό Μετρό Α.Ε., με τη συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της Περιφέρειας Αττικής, της ΣΤΑΣΥ και των εμπλεκόμενων φορέων.

Η παρέμβαση χρηματοδοτήθηκε από ευρωπαϊκούς πόρους του Περιφερειακού Προγράμματος «Αττική» 2021-2027, ύψους 10,9 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης. Οι εργασίες, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στην παρουσίαση, ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Ιούλιο.

Νέος στεγασμένος χώρος για τον στόλο του τραμ

Το βασικό σκέλος του έργου αφορά την κατασκευή νέου μεταλλικού κτιρίου-στεγάστρου, ανοικτού περιμετρικά, σε παρακείμενη έκταση περίπου 5 στρεμμάτων. Το στέγαστρο έχει διαστάσεις 70 επί 43 μέτρα και προσθέτει υποδομές για τη στάθμευση 22 επιπλέον οχημάτων τραμ.

Με τη νέα εγκατάσταση αυξάνεται η χωρητικότητα του αμαξοστασίου και διευκολύνεται η διαχείριση του τροχαίου υλικού. Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, πλέον το σύνολο των 59 οχημάτων μπορεί να σταθμεύει σε στεγασμένους χώρους, με μεγαλύτερη προστασία και καλύτερες συνθήκες συντήρησης.

Ο ίδιος σημείωσε ότι πρόκειται για έργο που «μπορεί να μην είναι άμεσα ορατό στον επιβάτη», ωστόσο συμβάλλει στην εύρυθμη λειτουργία του τραμ, καθώς η καλύτερη προστασία του τροχαίου υλικού, η ταχύτερη συντήρηση και η αυξημένη διαθεσιμότητα των συρμών συνδέονται με πιο αξιόπιστα δρομολόγια.

Νέες θέσεις ελέγχου και αναβάθμιση συστημάτων

Στο έργο περιλαμβάνεται επίσης αναβάθμιση ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων του υφιστάμενου αμαξοστασίου, ώστε οι εγκαταστάσεις να ανταποκρίνονται στις νέες λειτουργικές ανάγκες του δικτύου.

Παράλληλα, κατασκευάστηκαν δύο νέα ορύγματα επίσκεψης και επισκευών εντός του συνεργείου. Οι νέες θέσεις ενισχύουν τις δυνατότητες τεχνικού ελέγχου, συντήρησης και αποκατάστασης βλαβών στα οχήματα του τραμ.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. Χρήστος Φαφούτης ανέφερε ότι η νέα εγκατάσταση έχει παραδοθεί προς χρήση στη ΣΤΑΣΥ και έχει ενταχθεί στην καθημερινή λειτουργία του αμαξοστασίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, το νέο στέγαστρο προσθέτει 22 θέσεις, ενώ τα δύο νέα ορύγματα αυξάνουν τις δυνατότητες ελέγχου και επισκευής.

Εκσυγχρονισμός της ασύρματης επικοινωνίας

Το δεύτερο σκέλος της παρέμβασης, με δικαιούχο τη ΣΤΑΣΥ Α.Ε., αφορά τον εκσυγχρονισμό των τηλεπικοινωνιακών υποδομών του δικτύου τραμ. Προβλέφθηκε η προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συνολικά 136 ασύρματων.

Από αυτούς, 26 προορίζονται για εγκατάσταση σε οχήματα τραμ και 90 τοποθετούνται κατά μήκος του δικτύου. Οι 74 αφορούν το υφιστάμενο τμήμα και οι 16 την επέκταση προς τον Πειραιά. Επιπλέον, 20 συσκευές προβλέπονται ως ανταλλακτικός εξοπλισμός, για την υποστήριξη της απρόσκοπτης λειτουργίας του συστήματος.

Η τηλεπικοινωνιακή αναβάθμιση συμπληρώνεται από ειδική μελέτη ραδιοκάλυψης, με στόχο τη βελτιστοποίηση της ασύρματης επικοινωνίας και την αξιοπιστία του τηλεπικοινωνιακού δικτύου.

Ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία της άμεσης επικοινωνίας μεταξύ οδηγών και κέντρου ελέγχου, ιδίως σε έκτακτα περιστατικά, τονίζοντας ότι επιτρέπει ταχύτερο και αποτελεσματικότερο συντονισμό.

Η χρηματοδότηση και ο ρόλος των φορέων

Στην παρουσίαση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς, στελέχη της Ελληνικό Μετρό και της ΣΤΑΣΥ, καθώς και εκπρόσωποι των αναδόχων εταιρειών.

Ο κ. Χαρδαλιάς ανέφερε ότι το έργο είχε ενταχθεί στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο και στις αρχές του 2024 μεταφέρθηκε στο Περιφερειακό Πρόγραμμα «Αττική» 2021-2027, προκειμένου να συνεχιστεί η χρηματοδότησή του. Όπως είπε, η Περιφέρεια εξασφάλισε τους πόρους και παρακολούθησε την πορεία του μέχρι την ολοκλήρωση.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας συνέδεσε την παρέμβαση με την ενίσχυση του τραμ, το οποίο εξυπηρετεί τη σύνδεση της Αθήνας με το παραλιακό μέτωπο. Ανέφερε επίσης ότι η επέκταση ακολουθεί την προσθήκη συρμών και την αναμόρφωση των δρομολογίων από τις αρχές Σεπτεμβρίου, κάνοντας λόγο για 1.278 επιπλέον δρομολόγια το δίμηνο Σεπτεμβρίου - Οκτωβρίου και αύξηση επικυρώσεων κατά 28%.

Ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος σημείωσε ότι η ανάγκη του έργου ήταν σαφής από τότε που οι νέοι συρμοί του τραμ μπήκαν στη ζωή της Αθήνας και του Πειραιά, τον Δεκέμβριο του 2021. Επεσήμανε ακόμη ότι η υλοποίηση έγινε με συνεργασία κυβέρνησης, Περιφέρειας, φορέων και ιδιωτών.

Κατά την παρουσίαση υπογραμμίστηκε ότι οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν ενώ το αμαξοστάσιο βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία. Ο κ. Δήμας ανέφερε επίσης ότι προστατεύθηκε και αναδείχθηκε ο αρχαιολογικός χώρος στο νοτιοανατολικό άκρο του.

Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, το αμαξοστάσιο του Ελληνικού αποκτά μεγαλύτερη επιχειρησιακή δυνατότητα και καλύτερες συνθήκες για τη συντήρηση του στόλου. Η παρέμβαση εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια αναβάθμισης των δημόσιων συγκοινωνιών και ενίσχυσης των μέσων σταθερής τροχιάς στην Αττική.

Διαβάστε ακόμη

Καλώδιο Ελλάδας - Κύπρου: Οι πρώτες κινήσεις του Abeille Marengo, ο πόλεμος των NAVTEX και τα επόμενα βήματα

Ποιος είναι ο βασικός ύποπτος για τη δολοφονία της 24χρονης που βρέθηκε σε βαλίτσα στον Άγιο Παντελεήμονα

Βρέφος 11 μηνών επέζησε θαμμένο ζωντανό επί 24 ώρες στις ΗΠΑ - Συνελήφθη ο πατέρας του

Σουρεαλιστικό: Δικαστικός πόλεμος 3 ετών και 200.000 δολαρίων για το αν στάζει ένα ντους