ΑΚΤΩΡ

Στόχος του νέου Ομίλου είναι η επίτευξη κύκλου εργασιών ύψους 3,2 δισ. ευρώ και EBITDA 430 εκατ. το 2030

Ακόμα μία σημαντική καθυστέρηση, η οποία απειλεί να εκτροχιάσει εντελώς το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ενός κρίσιμου οδικού έργου, του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), γράφτηκε με την έγκριση παράτασης

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα, ο Όμιλος παρουσίασε ιδιαίτερα βελτιωμένα μεγέθη, με τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών να ανέρχεται σε €533 εκατ. έναντι €404 εκατ. κατά την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 32%

«Η Attica Bank μπορεί να χρηματοδοτήσει τις ΜμΕ επιχειρήσεις καθώς το μέγεθος της τράπεζας είναι επαρκώς μεγάλο για να εξυπηρετήσει αυτήν την ανάγκη αλλά δεν είναι τόσο μεγάλο, ώστε να μην μπορεί να ασχοληθεί με τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις», τόνισε ο κ. Εξάρχου

Όταν τεθεί σε λειτουργία το εμβληματικό έργο, όχι μόνο θα αναβαθμίσει τη Θεσσαλονίκη, αλλά και θα αποτελεί ένα από τα πιο σύγχρονα έργα μετρό στην Ευρώπη

Όλα όσα επισημαίνουν οι αρμόδιες Αρχές

Σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία του έργου, έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού των 13 σταθμών της κύριας γραμμής

Πηγές της Άκτωρ αναφέρουν επίσης ότι στόχος είναι να ανακτηθεί ο χαμένος χρόνο

Η απόφαση 

Η εξαγορά της Άκτωρ κόστισε 100 εκατ. ευρώ ως ποσό που θα αποδοθεί στον Όμιλο Ελλάκτωρ και τα επιπλέον 114 εκατ. ευρώ θα δοθούν ως επιστροφή ενδοομιλικών δανείων σε διάστημα 19 μηνών